北京:自行車專用路多次違章將研究納入社會聯合懲戒系統

發布時間:2019-07-02 15:42:02  丨  作者:辦公室  丨  最新動態

  截至6月26日,本市首條自行車專用路——回龍觀至上地自行車專用路開通試運行27天,總體運行情況良好,累計通行25.93萬車次。自行車專用路一個月以來管理人員累計勸阻12歲以下兒童2116人次,不文明騎行明顯減少。另外,針對騎行人在自行車專用路多次違章的行為,交通部門將研究將其納入社會聯合懲戒系統。

  不文明騎行現象顯著減少

  針對自行車專用路試運行過程中出現的電動車和行人闖入、12歲以下兒童上路等問題,自行車專用路養護管理部門——北京市城市道路養護管理中心(以下簡稱“城養中心”)與公安交管部門聯合,一方面利用多種方式加強宣傳教育引導,另一方面采取進口勸阻、出口執法相結合的方式,共同維護自行車專用路運行秩序。開通以來,不文明行為顯著減少,勸阻電動車和行人數量大幅下降。6月12日至25日,每日勸阻電動車降幅達75%;每日勸阻行人降幅達64.5%,12歲以下兒童騎行現象明顯下降,違規騎行行為明顯減少,自行車專用路運行秩序明顯好轉,市民對管理措施表示理解支持。

  城養中心與昌平、海淀交通支隊建立聯動機制,與市公安交管局共同組建了60人的愛路隊(昌平、海淀交通支隊30人,運行維護人員30人),警地聯動,引導市民文明規范騎行。在出入口處懸掛標語橫幅14條,安裝“禁止   12歲以下兒童騎行”警告牌,發放文明騎行宣傳品500份,引導市民遵守交規、文明騎行。深入周邊61個社區及街道,累計發放宣傳手冊、宣傳海報、騎行須知等宣傳品11500份,規勸市民文明出行。深入學校,對12歲以下兒童進入自行車專用路騎行、中學生騎車競速的違章現象進行有針對性的宣傳教育。為加大警示教育力度,在出入口地面張貼各種禁令標志。

  通過對前期流量數據統計分析,根據工作日、周末和節假日流量特點和各出入口、時段流量特點,合理編排人員,采取進口勸阻、路內就近勸出、出口執法相結合的方式,共同維護自行車專用路良好運行秩序。同時,分析自行車專用路違規頻次高發時點,派駐交警和輔警在現場及周邊執法,加大處罰力度,提高執法震懾作用,提升了管理效果。截至6月26日,共勸阻電動車12311輛,三輪車1952輛,行人18478人次,12歲以下兒童2116人次。

  完善配套服務措施

  積極回應群眾關切,廣納市民意見、建議,不斷完善配套服務措施,提升自專路服務品質。結合市民建議,在自行車專用路周邊500米范圍內增加了59套指路標志和20套停車場指示標志,方便市民按照指路標志到達自專路并在停車場取車。在服務區設置了休息桌椅,在天橋平臺放置了小藥箱、打氣筒等便民設施,累計提供便民服務64次。

  加大停車設施供給

  目前,回龍觀站立體停車庫已投入使用,可提供650個自行車停車位;在回龍觀和龍澤地鐵站增加施劃295個電動車停車位;正在實施京新橋下停車改造方案,利用京新橋下空間將原邊坡改造京新橋下邊坡為擋墻,可提供80個電動車停車位和60個自行車停車位。解決育知東路橋下停車問題,擬新建一批停車設施,可提供自行車和電動車停車位共計1200個,將有效緩解回龍觀地鐵站附近停車亂象問題。

  為提高自行車專用路騎行安全性,在京張高鐵臨時出入口增加了監控裝置、照明設施、減速慢行提示標志,加大臨時出入口安全監管力度。

  多次違章將研究納入聯合懲戒信用系統

  下一步,加強與屬地政府、交管部門的聯動機制建設,對連續多次違章者,研究納入社會聯合懲戒信用系統。主動深入周邊學校,鼓勵學生利用假期志愿參與“文明騎行社會實踐活動”,讓學生和其他社會力量成為文明騎行的參與者、倡導者,努力把自行車專用路管好,把好事辦好,實事做實。

  市交通部門溫馨提示,為了大家的出行安全,請市民遵守自行車專用路通行規定,安全騎行,限速騎行,電動自行車、摩托車、行人禁止進入全封閉非助力路段。


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